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Transport et mobilité

Selon l’Agence européenne pour l’environnement,le transport constitue la deuxième source principale d’émissions de CO2, à hauteur de 28% L’équipe chargée de la logistique des transports travaille depuis des années à livrer les produits en utilisant des transports ferroviaires respectueux de l'environnement : pour une faible empreinte climatique, les produits sont transportés dans plus de 125 pays le plus efficacement possible.

Des produits transportés par rail dans le monde entier

Grâce à un raccordement ferroviaire propre à l’usine 7 de Dornbirn vers le terminal de Wolfurt, ainsi qu’à plusieurs concepts de circuits ferroviaires permettant d’éviter les conteneurs vides grâce à des trajets en sens inverse, nous acheminons les ferrures vers les clients du monde entier en préservant les ressources.

Chaque semaine, en étroite collaboration avec les chemins de fer autrichiens, huit rames de train font l’aller-retour entre Dornbirn et Wolfurt. Ainsi, ce sont environ 5 300 conteneurs par an qui voyagent par rail plutôt que par la route, une mesure qui, à elle seule, permet chaque année de réduire le trafic routier d’environ 7 000 trajets et d’économiser 138 tonnes de CO2.

Toutes les mesures prises dans le domaine de la logistique des transports nous ont permis de réduire de 28 % les émissions de CO2 de l’ensemble des transports en Autriche, dont les systèmes ferroviaires représentent la moitié, ce qui permet d’économiser 12 097 tonnes de CO2.

La moitié de notre flotte de camions est déjà neutre en CO2

Près de la moitié de nos 13 navettes, qui se rendent dans nos 8 usines du Vorarlberg et transportent des produits semi-finis et finis, roulent déjà grâce au biogaz provenant du Vorarlberg. Par rapport aux camions diesel conventionnels, nous avons ainsi pu réduire la part de particules de suie de plus de 90 %, ce qui émet environ 30 % d’oxydes d’azote en moins. De plus, les camions à gaz sont moins bruyants et plus silencieux. Le biogaz est fourni par des producteurs locaux.

Un concept de mobilité pour les collaborateurs

Nous encourageons nos collaborateurs à se rendre au travail en train, en bus ou à vélo, à pied ou par covoiturage plutôt que de prendre leur voiture, L’objectif est de faire passer cette part de près de 40 % à environ 60 % dans les années à venir et d’obtenir des effets positifs sur la santé et l’environnement. Pour ce faire, nous analysons en permanence la mobilité de nos collaborateurs et nous entretenons des échanges étroits avec les entreprises de transport et les communes. Nous mettons à disposition des vélos pour les déplacements au sein de l’entreprise et un tiers de nos voitures sont déjà électriques.

La mobilité durable réduit les émissions nocives pour le climat et la santé telles que les gaz à effet de serre, les particules fines, le bruit et les microplastiques. De plus, nous voulons réduire le trafic, diminuer la gêne pour les riverains et libérer les routes pour ceux qui en dépendent. Pour favoriser ce changement, nous proposons un ensemble d’offres durables : nous prenons en charge le coût des cartes annuelles pour le réseau de transport régional pour le personnel. Nous encourageons ainsi la mobilité durable non seulement sur le chemin du travail, mais aussi ailleurs. Tous les collaborateurs peuvent voyager gratuitement en bus et en train dans tout le Vorarlberg, tant pour se rendre au travail que pour profiter de leur temps libre. Avec le programme Jobrad, Blum subventionne, en plus des aides publiques, le renouvellement des vélos.

De plus, les collaborateurs qui se rendent au travail par des moyens respectueux de l’environnement peuvent collecter des écopoints et les échanger contre des primes durables sous forme de bons d’achat chez des partenaires régionaux. Ce système de récompense contribue en outre à la motivation. En contrepartie de ces mesures de soutien, nos collaborateurs renoncent à leur droit à une place de parking. Toutes ces mesures exigent une collaboration, c’est la seule façon de réduire au fil du temps le nombre de places de parking par collaborateur.

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