Schüler & Studenten

• „Untersuchung und Bewertung der internen Planung, Bauleitung und Bauherrenvertretung bei Immobilienprojekten der Julius Blum GmbH"

 Jetzt Bewerbungsformular ausfüllen

• "Geheimnis-Schutz mit Microsoft Sharepoint Options"

• „Sprachsteuerung einer Webanwendung"

• „Erstellung eines Power BI Berichts inklusive Datenbankanbindung (SQL), Datenmodellierung und Visualisierung im IBCS Standard"

• „Dashboards mit Python's Streamlit library"

• „Machine Learning in der Industrie"

• „Advanced Forecasting Techniques and Models"

 Jetzt Bewerbungsformular ausfüllen

• „Machbarkeitsstudie für Paketverstand mit einheitlichen Paketgrößen – Vor- und Nachteile, Kundennutzen"

• „Herausforderungen und Chancen zum Thema Nachhaltigkeit. Mit allen Hürden, Vor- und Nachteilen, die sich daraus ergeben"

• „Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene. Ist das möglich und mit welchen Rahmenbedingungen?"

• „Transportbranche im Wandel der Zeit: Im Hinblick auf neue Generationen und die Attraktivität des Jobs"

• „Werksübergreifende Transporte (Be-/Entladung und Transportmittel) – Ausarbeitung einer Entscheidungshilfe"

 Jetzt Bewerbungsformular ausfüllen

Art: Masterarbeit

Beginn: ab sofort

Dauer: mindestens 6 Monate

Bereich: Technik

Sperrfrist: 5 Jahre ab Einreichung

Die Julius Blum GmbH ist ein international tätiges Unternehmen, welches auf die Herstellung und den Vertrieb von Möbelbeschlägen spezialisiert ist. In der Grundfertigung - vorrangig bei der Folgeverbund-Fertigung von Stanz-/Biegeteilen - wird Bandstahl (s.g. Coils) verarbeitet. Um diese Coils effizient zu wechseln, ohne längere Nebenzeiten und große Aufwände beim Einfädeln, werden die Enden vollautomatisch via WIG-Schweißen verbunden und die gefertigten Teile um die Schweißnaht später ausgeschleust.

 

Herausforderung:

Besonders bei Bandstahlgütern mit hohem Kohlenstoffäquivalent kommt es zu einer signifikanten Aufhärtung im Bereich der Schweißverbindung. Dies kann in weiterer Folge beim Durchfahren mit Werkzeugeingriff zum s.g. „Aufpilzen“ bzw. zum Bruch von Werkzeugeinsätzen führen.

Im Rahmen dieser Arbeit soll zu Beginn die Problematik umfassend betrachtet und analysiert werden - dies im Rahmen eines Praktikums bei der Julius Blum GmbH in Vorarlberg, Höchst. Nachfolgend erfolgt die Ausarbeitung an der TU Graz (IMAT – Institut für Werkstoffkunde), gemäß der folgenden Arbeitspakete:

1. Recherche mit dem Ziel die Aufhärtung zu verhindern bzw. im Nachgang zu egalisieren

2. Nutzwertanalyse diverser Konzepte - Glühen/Vorwärmen/Hartlöten/ FSW etc.

3. Vorversuche mit Auswertung an einem Vergütungsstahl - Messung Härte über WEZ u. Gefügecharakterisierung

4. Umfassende Versuche der vielversprechendsten Variante

5. Präsentation der Ergebnisse an der TU Graz und bei Fa. Blum, sowie Erstellung der Masterarbeit

 Zur Ausschreibung

Art: Masterarbeit

Beginn: ab sofort

Dauer: mindestens 6 Monate

Bereich: Technik

Sperrfrist: 5 Jahre ab Einreichung

Im Sinne des optimalen Kundennutzens ist Blum in den Oberschrank SERVO-DRIVE Anwendungen gezwungen ein proprietäres Funksystem einzusetzen. Die Auslösung wird dabei über einen Taster (Sender) detektiert und an den SERVO-DRIVE (Empfänger) übermittelt, welcher anschließend die entsprechende Aktion ausführt.

Die Versorgung der Sendeeinheit erfolgt über eine Knopfzelle, welche ausreichend Energie für bis zu 10 Jahre bereitstellt. Die Funktionalität und somit auch die verbaute Elektronik hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Diese Veränderung hat folglich auch Einfluss auf die Arbeitspunkte der Energiequelle.

 

Herausforderung:

Das primäre Ziel des vorliegenden Projektes ist das Entwickeln eines detaillierten Simulationsmodells der heute eingesetzten Knopfzellen-Batterie. Weiters gilt es auch das bisherige Simulationsmodell der Schaltung zu überarbeiten und weiter zu verbessern.

Um die Simulationsergebnisse abzusichern müssen begleitend Messungen auf Basis der heute verwendeten Elektronik durchgeführt werden.

Um ein qualitativ möglichst genaues Batteriemodell zu erhalten soll ebenso der derzeitige Batterie-Messstand, welcher derzeit für die Erstellung des einfachen Simulationsmodells genutzt wird, verifiziert und – wenn nötig – auch angepasst werden.

 Zur Ausschreibung

Art: Masterarbeit

Beginn: ab sofort

Dauer: mindestens 6 Monate

Bereich: Technik

Sperrfrist: 5 Jahre ab Einreichung

Um bspw. die Kommunikation zwischen den batteriebetriebenen Funktastern und einer Antriebseinheit herzustellen, wird in der der heutigen SERVO-DRIVE Generation die Funkkommunikation über einen zusätzlichen SOC, welcher als Modul auf dem Main-Print aufgelötet ist, gesteuert.

Der Chip arbeitet größtenteils im Modem-Betrieb und leitet die Entscheidungen des Mikrocontrollers über Bluetooth bzw. Shockburst an die jeweiligen Empfänger weiter.

 

Herausforderung:

Ziel des vorliegenden Projektes ist die Reduktion der bestehenden HW-Architektur von zwei Microcontrollersystemen auf ein einziges Microcontrollersystem. Der zukünftige SOC soll die Funktionalität des bisherigen Mikrocontrollers übernehmen (Ansteuerung des Motors, Verarbeiten der Benutzerschnittstelle und Erfassen der Frontposition) und zudem eine Funkschnittstelle für Bluetooth bzw. Shockburst bereitstellen. Die Herausforderung besteht nun darin, die bisherigen Softwarestände der einzelnen Mikrocontroller zu analysieren und schlussendlich auch zusammenzuführen.

 Zur Ausschreibung

Art: Masterarbeit

Beginn: ab sofort

Dauer: mindestens 6 Monate

Bereich: Technik

Sperrfrist: 5 Jahre ab Einreichung

Stetige Miniaturisierung und Kostenoptimierungen bei unseren Produkten erfordern Energiespeicher (oder Federn), die zielgenau die geforderte Produktlebensdauer bzw. Qualitätsansprüche erfüllen. Hierfür werden in der Produktentwicklung Berechnungen nach den gängigen Federnormen, sowie der 2020 neu veröffentlichten FKM-Richtlinie durchgeführt. Zeit und kostenintensive Schwingversuche liefern bei der Federdimensionierung immer noch die zuverlässigsten Ergebnisse.

Eigenspannungen haben einen bedeutenden Einfluss auf die mechanischen Eigenschaften und Lebensdauer eines schwingend belastenden Bauteils. Diese entstehen durch örtliche plastische Verformungen und elastische Rückfederungen. Herstellbedingt werden bei kaltgeformten Federn stets Eigenspannungen in den Werkstoff eingebracht (Drahtziehen, Walzen, Winden). Durch optionale Fertigungsschritte können Eigenspannungen aber auch gezielt eingebracht (Kugelstrahlen, Vorsetzten) und sogar reduziert werden (Spannungsarmglühen/Anlassen).

 

Herausforderung:

Um die Vorhersagegenauigkeit der Lebensdauerberechnung laut FKM-Richtlinie zu erhöhen ist eine exaktere Abschätzung der Eigenspannungen erforderlich. Mit geeigneten Messmethoden sollen an unseren Federn Eigenspannungen ermittelt werden. Parallel soll mit FEM-Programmen eine Berechnung der Eigenspannungen erfolgen und mit den Messungen abgeglichen werden.

 Zur Ausschreibung

Art: Masterarbeit

Beginn: ab sofort

Dauer: mindestens 6 Monate

Bereich: Technik

Sperrfrist: 5 Jahre ab Einreichung

Moderne Beschlagsysteme überzeugen durch geringe Betätigungskräfte und ein Höchstmaß an Komfort über die Lebensdauer. Bei Auszugsystemen wird das durch eine gute Abstimmung von unterschiedlichen Kunststoffrollen im Zusammenspiel mit den umgebenden Metallprofilen ermöglicht.

Für die Wahl und Kombination der richtigen Kunststoffrollen ist es nötig, das Systemverhalten des Auszugssystems inkl. der auftretenden Rollenbelastungen bereits in frühen Entwicklungsstadien abbilden zu können. Um diesen Herausforderungen bestmöglich zu begegnen, soll ein Berechnungsmodell konzipiert und erstellt werden, mit dem diese Fragen möglichst einfach und effizient beantwortet werden können.

 

Herausforderung:

Um ein Auszugssystem im Detail verstehen zu können muss bereits in frühen Phasen das Systemverhalten für das gesamte Spektrum der verschiedenen Längen, Breiten und Belastungsklassen eingeschätzt werden. Von besonderem Augenmerk sind dabei die auftretenden Belastungen auf die eingesetzten Rollen. Zur Bestimmung dieser Lasten muss die Deformation der umgebenden Metallteile sowie die statische Überbestimmtheit der tragenden Rollen berücksichtigt werden.

Auf Basis der Rollenbelastungen sind auch weitere damit verbundene Systemgrößen, wie beispielsweise die auftretende Verschiebekraft, relevant und müssen bereits in der Entwurfsphase berücksichtigt werden.

 Zur Ausschreibung